Fiat 1100 Cabriolet, Telaio N. 285257, Motore N. 400438, 1947 Lotto
Fiat 1100 Cabriolet, Telaio N. 285257, Motore N. 400438, 1947
La Fiat 1100 Cabriolet, datata 1947, è un esemplare emblematico della motorizzazione italiana post-bellica. Questo veicolo, caratterizzato dal telaio n. 285257 e dal motore n. 400438, presenta una raffinata carrozzeria realizzata dalle officine del Lingotto.
Il colore verde chiaro metallizzato combina eleganza e sportività, mentre gli interni in pelle marrone testimoniano la qualità dei materiali utilizzati. Questa vettura è stata appartenuta ad Andrea Curami, un noto storico dell'automobile, che ha eseguito un accurato restauro.
Nonostante il restauro sia datato, l'auto si presenta in ottime condizioni generali. La capote e gli interni sono ben conservati. Inoltre, il motore, di tipo 1100B, è stato preparato da un esperto del settore, Baggioli. L'auto ha una certificazione di autenticità e originalità e risulta eleggibile per la Mille Miglia e per i principali concorsi d'eleganza.
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Scheda Tecnica
La Fiat 1100 Cabriolet, datata 1947, è un esemplare emblematico della motorizzazione italiana post-bellica. Questo veicolo, caratterizzato dal telaio n. 285257 e dal motore n. 400438, presenta una raffinata carrozzeria realizzata dalle officine del Lingotto.
Il colore verde chiaro metallizzato combina eleganza e sportività, mentre gli interni in pelle marrone testimoniano la qualità dei materiali utilizzati. Questa vettura è stata appartenuta ad Andrea Curami, un noto storico dell'automobile, che ha eseguito un accurato restauro.
Nonostante il restauro sia datato, l'auto si presenta in ottime condizioni generali. La capote e gli interni sono ben conservati. Inoltre, il motore, di tipo 1100B, è stato preparato da un esperto del settore, Baggioli. L'auto ha una certificazione di autenticità e originalità e risulta eleggibile per la Mille Miglia e per i principali concorsi d'eleganza.
| Datazione | 1947 |
| NoteSpecialistiche | Poche auto, come la Fiat 1100, possono raccontare così tante storie d'Italia, dalla fine degli anni '30 alla fine degli anni '60. La Fiat 1100 nasce dalla Fiat 508C, la Nuova Balilla 1100, ed è stata soprannominata "musone" per l'imponente calandra. Tra le tante evoluzioni e variazioni sul tema, alcuni tra i migliori carrozzieri italiani realizzarono delle fuoriserie rare e raffinate. Bellissima questa versione cabriolet realizzata dalle officine del Lingotto, nel reparto interno Carrozzerie Speciali Fiat, preposto alla realizzazione di vetture particolari. Bellissima nel suo verde chiaro metallizzato con interni in pelle marrone, l’auto è appartenuta ad Andrea Curami, tra i più importanti storici dell’auto, che ha rivestito ruoli di primo piano in ASI e ACI/CSAI ed ha pubblicato molti libri di riferimento nell’editoria specializzata nell’automobilismo. Curami fece eseguire un restauro molto accurato, ormai datato, ma la vettura si presenta ancora in ottime condizioni complessive. La capote è in ottime condizioni. Gli interni originali in pelle sono conservati. Il motore, di tipo 1100B, come segnalato su Certificato Fiat, è stato preparato dal noto specialista Baggioli. La vettura è ferma da tempo, marciante, ma si consigliano messa a punto e tagliando. L’ultima revisione è del 2014. Targhe nere e libretto di circolazione sono del 1960. Presente il libretto uso e manutenzione originale e trousse attrezzi originale Fiat. L’auto ha certificazione autenticità e originalità del Registro Fiat. È eleggibile Mille Miglia (hanno partecipato modelli simili) e ai più importanti concorsi d’eleganza. |
| Tecnica | telaio n. 285257, motore n. 400438 |