Fiat 500, Modello a 'balestra Lunga', 1948 Lotto
Fiat 500, Modello a 'balestra Lunga', 1948
Il lotto presenta una Fiat 500, modello A 'Balestra Lunga', datata 1948. Questo esemplare è parte della storica serie nota retrospettivamente come 500 A, caratterizzata per le sue proporzioni compatte e la progettazione minimalista.
La vettura si trova in buone condizioni generali, presentando un parziale restauro. Gli interni in tessuto a righe sono ben preservati e in ottimo stato, mentre la carrozzeria mostra segni del tempo ma rimane in ordine. La capote è praticamente nuova.
Meccanicamente, la vettura è completa. Si segnala che il motore installato è probabilmente di una serie successiva. Ferma da tempo, necessità di una messa a punto accurata prima di poter essere utilizzata su strada. Con documentazione italiana e cronologia dei proprietari, questo esemplare rappresenta una rara occasione per i collezionisti di auto d'epoca.
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Scheda Tecnica
Il lotto presenta una Fiat 500, modello A 'Balestra Lunga', datata 1948. Questo esemplare è parte della storica serie nota retrospettivamente come 500 A, caratterizzata per le sue proporzioni compatte e la progettazione minimalista.
La vettura si trova in buone condizioni generali, presentando un parziale restauro. Gli interni in tessuto a righe sono ben preservati e in ottimo stato, mentre la carrozzeria mostra segni del tempo ma rimane in ordine. La capote è praticamente nuova.
Meccanicamente, la vettura è completa. Si segnala che il motore installato è probabilmente di una serie successiva. Ferma da tempo, necessità di una messa a punto accurata prima di poter essere utilizzata su strada. Con documentazione italiana e cronologia dei proprietari, questo esemplare rappresenta una rara occasione per i collezionisti di auto d'epoca.
| Datazione | 1948 |
| NoteSpecialistiche | La piccola "Topolino" è una delle auto più conosciute al mondo, nata negli anni '30 per essere minimale ed economica. Mentre il nome ufficiale era FIAT 500, tutti chiamavano l'auto "Topolino", per le sue dimensioni e il muso. La prima serie, conosciuta retrospettivamente come 500 A (per distinguerla dalle successive B e C), fu prodotta fino al 1938 con le balestre posteriori a quarto di ellisse (la cosiddetta "balestrino" o "balestra corta") poi sostituite da una normale balestra semiellittica per migliorare la capacità di carico. Questo esemplare, del tipo “A” già con telaio a balestra lunga, si presenta parzialmente restaurata e conservata ed è ancora in buonissime condizioni; gli interni sono impeccabili e come nuovi, la carrozzeria è in ordine, con inevitabili segni del tempo, la capote è praticamente nuova. Meccanicamente è completa; il motore montato è, probabilmente, della serie successiva. Ferma da tempo, necessita di un’attenta messa a punto prima di essere messa su strada. |
| Tecnica | telaio n. 113669 |