Fiat 508 S Balilla Sport, Telaio N. 508s022824, Motore N. 108s023867, 1933 Lotto
Fiat 508 S Balilla Sport, Telaio N. 508s022824, Motore N. 108s023867, 1933
Il Fiat 508 S Balilla Sport è un'auto sportiva iconica del 1933, contraddistinta da un telaio n. 508S022824 e da un motore n. 108S023867. Questa versione spider, più leggera rispetto al modello standard, fu progettata inizialmente da Ghia, prima di essere acquisita dalla FIAT, che ne incrementò le prestazioni.
Notoriamente soprannominata 'Coppa d’Oro' per la sua vittoria nella Coppa d'Oro del Littorio, il modello si distinqueva nei concorsi di eleganza e nelle gare di regolarità. Questo esemplare, ritenuto 'Matching Numbers' e rinvenuto nel 2011 in Georgia, ha subito un restauro completo e meticoloso.
La vettura, dotata di badge del RACI datato 1938, è stata restaurata in una vivace combinazione di due toni di rosso con interni neri, e la meccanica è stata curata da Noci Motor Classic. È inoltre in possesso di tutta la documentazione necessaria e una richiesta di CRS ASI per l'immatricolazione è in fase di elaborazione.
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Scheda Tecnica
Il Fiat 508 S Balilla Sport è un'auto sportiva iconica del 1933, contraddistinta da un telaio n. 508S022824 e da un motore n. 108S023867. Questa versione spider, più leggera rispetto al modello standard, fu progettata inizialmente da Ghia, prima di essere acquisita dalla FIAT, che ne incrementò le prestazioni.
Notoriamente soprannominata 'Coppa d’Oro' per la sua vittoria nella Coppa d'Oro del Littorio, il modello si distinqueva nei concorsi di eleganza e nelle gare di regolarità. Questo esemplare, ritenuto 'Matching Numbers' e rinvenuto nel 2011 in Georgia, ha subito un restauro completo e meticoloso.
La vettura, dotata di badge del RACI datato 1938, è stata restaurata in una vivace combinazione di due toni di rosso con interni neri, e la meccanica è stata curata da Noci Motor Classic. È inoltre in possesso di tutta la documentazione necessaria e una richiesta di CRS ASI per l'immatricolazione è in fase di elaborazione.
| Datazione | 1933 |
| NoteSpecialistiche | Nel 1933 la Fiat introdusse sul modello 508, la versione sportiva 508 S Balilla Sport, con una carrozzeria spider più leggera e piacevole; divenne ben presto una delle auto da sognare per le nuove generazioni. La FIAT ne acquistò i diritti da Ghia, che originariamente la progettò, realizzandone due versioni: quella standard aveva i parafanghi completamente raccordati. Anche il motore venne potenziato. Il modello vinse la gara della Coppa d'Oro del Littorio, guadagnandosi il soprannome di "Coppa d'Oro". Questo esemplare che si ritiene essere Matching Numbers è stato rinvenuto nel 2011 nella campagna della Georgia (USA), come un vero barnfind, dopo essere stata conservata per circa 40 anni; era in condizioni da restauro impegnativo, ma completa. La storia dei suoi primi anni è ancora da chiarire, ma si può supporre un inizio in Italia, notando il badge del RACI (Regio Automobile Club Italiano) datato 1938, sul volante. Trasferita in Italia, nello stesso 2011, è stata completamente restaurata in ogni sua parte, in due toni di rosso, con interni neri; nella meccanica da Noci Motor Classic. Il motore monta una testa speciale S.I.A.T.A. I documenti sono in regola; è stata fatta la richiesta di CRS ASI per procedere all'immatricolazione. |
| Tecnica | telaio n. 508S022824, motore n. 108S023867 |