Carrera 2.7 Rs, Telaio N. 9112501161, Restauro Completo del 1972 Lotto
Carrera 2.7 Rs, Telaio N. 9112501161, Restauro Completo del 1972
La Carrera 2.7 RS, telaio n. 9112501161, rappresenta l'apice della celebre serie 911, datata 1972. Questo esemplare è stato oggetto di un restauro meticoloso e trasformato in versione RS, dotato di motore originale RS da 245 hp. La vettura è distinguibile per il suo alettone posteriore 'a coda d'anatra', le strip adesive ed i cerchi in lega, riflettendo l'esclusività e le prestazioni elevate.
La scocca è stata completamente smontata e rinforzata, con l'installazione di un impianto frenante con pinze in alluminio originali e tubazioni aeronautiche. I lavori di restauro hanno comportato l'impiego di componenti da competizione e l'inclusione di un allestimento completo, evidenziando la preparazione per competizioni internazionali.
I chilometri percorsi dal completamento dei lavori ammontano a meno di cinquanta. La vettura è accompagnata da tutta la documentazione riguardante il restauro e l'omologazione HTP, rendendola pronta per competizioni e utilizzabile anche su strada.
Generato con Artness AI
Scheda Tecnica
La Carrera 2.7 RS, telaio n. 9112501161, rappresenta l'apice della celebre serie 911, datata 1972. Questo esemplare è stato oggetto di un restauro meticoloso e trasformato in versione RS, dotato di motore originale RS da 245 hp. La vettura è distinguibile per il suo alettone posteriore 'a coda d'anatra', le strip adesive ed i cerchi in lega, riflettendo l'esclusività e le prestazioni elevate.
La scocca è stata completamente smontata e rinforzata, con l'installazione di un impianto frenante con pinze in alluminio originali e tubazioni aeronautiche. I lavori di restauro hanno comportato l'impiego di componenti da competizione e l'inclusione di un allestimento completo, evidenziando la preparazione per competizioni internazionali.
I chilometri percorsi dal completamento dei lavori ammontano a meno di cinquanta. La vettura è accompagnata da tutta la documentazione riguardante il restauro e l'omologazione HTP, rendendola pronta per competizioni e utilizzabile anche su strada.
| Datazione | 1972 |
| NoteSpecialistiche | Canto del cigno della 911 classica (F o “urmodell”), la versione Carrera RS 2.7 era riconoscibile per il celebre alettone posteriore "a coda d'anatra", le strip adesive sulla fiancata ed i cerchi in lega in tinta con le strip. Velocissima ed esclusiva, ora è anche carissima ed introvabile. La base di partenza per questo esemplare è stata la scocca di una 911 T 2.4 del 1972. La vettura è stata sottoposta ad un restauro approfondito e trasformazione completa in versione Carrera 2.7 RS, con un motore originale RS nuovo da 245 hp. I documenti dell’auto sono in regola. Con omologazione (HTP) per tutte le gare internazionali è pronta competizione, ma utilizzabile anche su strada. Nel dettaglio, la scocca è stata totalmente smontata, sabbiata e verificata su banco con sostituzione delle parti usurate; infine alleggerita e rinforzata. Il motore è stato rifatto con materiali di usura totalmente nuovi, le testate hanno ricevuto una lavorazione da competizione; impianto scarico e accessoristica da competizione. Le tubazioni dell’impianto di lubrificazione sono da competizione con passaggio nel telaio, radiatore olio grande; il serbatoio benzina è revisionato e omologato (HTP); pompe benzina, stabilizzatori, tubazioni da competizione. Il cambio è completo di autobloccante, con frizione, coppia conica e ingranaggi da competizione, leveraggio a corsa corta. Impianto frenante con pinze anteriori in alluminio originali 2.7 RS e tubazioni realizzate con materiali aeronautici. Scatola guida, bracci sospensioni e tutti i particolari sono revisionati o nuovi e montati su boccole in Teflon; ammortizzatori da competizione. L’allestimento competizione comprende un roll bar a gabbia, sedili sportivi a guscio, cinture di sicurezza, impianto estintori, staccabatteria e componentistica omologati. I km percorsi a lavori terminati non hanno superato la cinquantina. |
| Tecnica | telaio n. 9112501161 |