Opel Kapitän, Autovettura DI Alta Gamma, 1952 Lotto
Opel Kapitän, Autovettura DI Alta Gamma, 1952
L'Opel Kapitän, un'autovettura di fascia alta, è un esemplare della terza serie prodotta nel 1952. Questo modello, contraddistinto dal telaio n. Kapt-51-LV-29158 e dal motore n. 10374, è un esempio significativo della rinascita automobilistica tedesca del periodo postbellico.
Conservata in ottime condizioni generali, presenta ancora il primo logo Opel, che mostra un cerchio con aeroplano, utilizzato fino al 1953. Immatricolata in Italia nel 1991, la vettura ha avuto un solo proprietario italiano fino alla fine del 2013 e attualmente ha percorso 66.053 km.
Questo veicolo è stato sottoposto a restauri conservativi e l'impianto frenante è stato recentemente revisionato nel 2022. È inoltre iscritta all'ASI con targa oro, un riconoscimento della sua qualità e originalità, ed è accessoriata con autoradio d'origine.
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Scheda Tecnica
L'Opel Kapitän, un'autovettura di fascia alta, è un esemplare della terza serie prodotta nel 1952. Questo modello, contraddistinto dal telaio n. Kapt-51-LV-29158 e dal motore n. 10374, è un esempio significativo della rinascita automobilistica tedesca del periodo postbellico.
Conservata in ottime condizioni generali, presenta ancora il primo logo Opel, che mostra un cerchio con aeroplano, utilizzato fino al 1953. Immatricolata in Italia nel 1991, la vettura ha avuto un solo proprietario italiano fino alla fine del 2013 e attualmente ha percorso 66.053 km.
Questo veicolo è stato sottoposto a restauri conservativi e l'impianto frenante è stato recentemente revisionato nel 2022. È inoltre iscritta all'ASI con targa oro, un riconoscimento della sua qualità e originalità, ed è accessoriata con autoradio d'origine.
| Datazione | 1952 |
| NoteSpecialistiche | La Kapitän era un'autovettura di fascia alta prodotta in più serie dal 1938 al 1970 dalla Casa automobilistica tedesca Opel. Questo è un’esemplare della terza serie, prodotta l’11 giugno 1952 e ritirata dalla fabbrica di Russelsheim il 24 giugno dalla coppia di primi proprietari residenti a Trier in Germania. Ancora fregiata con il primo logo Opel (un cerchio con aeroplano) poi sostituito dall’attuale cerchio con saetta. Immatricolata in Italia nel 1991 e rimasta del primo proprietario italiano fino a fine 2013. Da allora è di proprietà di quello attuale. Conservata e in ottime condizioni generali, iscritta ASI targa oro, 66053km indicati. Immatricolata italiana. Accessoriata con autoradio d'origine. |
| Tecnica | telaio n. Kapt-51-LV-29158, motore n. 10374 |