DESCRIZIONE GENERALE La TVR Tuscan nacque per consolidare la presenza di TVR nel mercato delle sportive leggere ad alte prestazioni dopo l’esperienza con la Griffith e la Vixen durante gli anni ’60. La Tuscan V6, prodotta dal 1969 al 1971, fu concepita per offrire una versione più “affidabile” e meno assetata rispetto alla V8, che fu esportata soprattutto negli USA, per destinarla principalmente al mercato europeo, in quanto il Ford Essex V6 non soddisfaceva le normative antinquinamento americane dell’epoca. La carrozzeria in vetroresina era derivata da quella della Vixen S2, e venne sostituita dalla TVR 3000M. La maggior parte dei 101 esemplari costruiti fu venduta nel Regno Unito e in Europa, oggi si stima ne esistono ancora solo 20. DESCRIZIONE LOTTO La TVR Tuscan V6 targa GJ138J fu immatricolata per la prima volta nel Regno Unito il 16/11/1970, con carrozzeria rossa e interni neri. Il libretto di circolazione del Regno Unito riporta 7 proprietari prima che l'ultimo proprietario britannico la acquistasse nel 1978. Da allora è stata esportata in Germania, dove è stata completamente restaurata e ha partecipato a numerosi eventi in Europa, tra cui Le Mans Classic, e poi in Italia dal 2019, dove ha partecipato a numerose gare storiche quali, Trofeo Bordino, Valli e Nebbie, Vernasca Silver Flag. Nel 2019 viene acquistata dall’attuale proprietario con Km 33.453 dal restauro e reimmatricolata come vettura di interesse storico e collezionistico con targa FY420LG di tipo standard mentre era stata richiesta con targa quadrata. La motorizzazione corregge l’errore rilasciando la attuale targa ZB843AT. La vettura corredata di CRS, e Certificato FIVA, Revisione valida fino al 07/2026, dispone di una decina di volumi contenenti la documentazione della storia, del restauro, delle specifiche tecniche e di tutta la manualistica di manutenzione. Viene ceduta con altri 4 cerchi da 14” con pneumatici 185/70 x 14, più di dodici volumi di documentazione, Set di ricambi di scorta, Cristallo anteriore di scorta, Caricabatteria, Estintore professionale, Cinture di sicurezza a 4 punti, Autoradio epoca con Bluetooth, 12 Volumi (Restauro, Ricambi, Manuali), Sedili racing in alcantara, Scarico Inox. Ultimi Lavori eseguiti.: oltre alla normale manutenzione periodica, Rimontati cerchi originali con pneumatici 165 x 15, sostituzione 6 ammortizzatori regolabili e 6 Molle, Ricostruzione testata con modifica sedi valvole per utilizzo benzina verde, Sostituzione albero a camme a maggiori prestazioni (280HP/6.000 giri), Sostituzione Frizione Disco e spingidisco, Aggiornamento Sospensioni anteriori regolabili, Revisione 3 carburatori Weber, Nuove pastiglie freni anteriori, Sostituzione pompa freni e pompa frizione, Cut off batteria, Cut off serbatoio benzina.